2023-08-03 09:09:14
退火、正火、淬火(整體、表面)、回火
低溫回火→高強度、高硬度及良好的耐磨性
中溫回火→高彈性、硬度中等
高溫回火→強度、塑性、韌性都較好
1、按品質分類
(1) 普通鋼(P≤0.045%,S≤0.050%)
(2) 鋼(P、S均≤0.035%)
(3) 高ji鋼(P≤0.035%,S≤0.030%)
2.、按化學成份分類
(1) 碳素鋼:a.低碳鋼(C≤0.25%);b.中碳鋼(C≤0.25~0.60%);c.高碳鋼(C≤0.60%)。
(2)合金鋼:a.低合金鋼(合金元素總含量≤5%)b.中合金鋼(合金元素總含量>5~10%)c.高合金鋼(合金元素總含量>10%)。
3、按成形方法分類:(1) 鍛鋼;(2) 鑄鋼;(3) 熱軋鋼;(4) 冷拉鋼。
沉淀硬化型不銹鋼是鐵-鉻-鎳合金ND鋼板材,為了發展高強度和高韌性ND鋼板,通過加入AL、Ti、Nb、V、N,在時效熱處理過程 中形成沉淀相。
不同類型的不銹鋼,其耐蝕機理也盡不同。其中發生鈍化現象是不銹鋼耐蝕的主要原因(也就是其他兩個回答的,在金屬材質表面形成一層百度為幾納米的起保護作用的薄膜,阻滯了陽極反應的進行,使電位升高),但該現象至今都沒有一個完整的統一的理論。
不銹鋼鈍化膜之所以具有抵抗腐蝕的能力,有三個特點:一是這個鈍化膜厚度極薄ND鋼板廠家,在鉻含量>10.5%的條件下,一般只有幾個微米;二是這個鈍化膜的比重大于基體的比重;這兩個特點說明這個鈍化膜既薄又致密,因此,這個鈍化膜很難被腐蝕介質擊穿去快速腐蝕基體;第三個特點是這個鈍化膜的鉻濃度比基體高三倍以上;因此鈍化膜有很高的耐腐蝕性。
間隙腐蝕
間隙腐蝕為發生在組織結構縫隙內部的腐蝕,縫隙處因對流不良,易產生附著物或沉積物,所溶存氧氣比外部稀薄而造成陽極鐵路車輛用耐候鋼,外部富氧區為陰極,形成了一種氧濃差電池,于是開始腐蝕。
間隙腐蝕
間隙腐蝕為發生在組織結構縫隙內部的腐蝕,縫隙處因對流不良,易產生附著物或沉積物,所溶存氧氣比外部稀薄而造成陽極鐵路車輛用耐候鋼,外部富氧區為陰極,形成了一種氧濃差電池,于是開始腐蝕。
ND鋼是一種通過電化學和表面堆焊開發的低合金鋼。因為ND鋼可形成細密致密的鈍化膜,因此許多基質中都富含Cr,Cu,Sb,Ti等元素高于腐蝕過程中其表面致密化程度,從而具有較高的耐硫酸腐蝕能力。試驗表明,在70℃的50%硫酸水溶液中,硫酸的抗均勻腐蝕能力強。本發明的ND鋼是20g軟鋼的10倍,是304不銹鋼的3倍,是日本同類鋼等級CR1A的1.5倍。
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