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2023-07-14 09:07:29

沉淀硬化型不銹鋼是鐵-鉻-鎳合金，為了發展高強度和高韌性，通過加入AL、Ti、Nb、V、NND鋼板價格，在時效熱處理過程 中形成沉淀相ND鋼板。

不同類型的不銹鋼，其耐蝕機理也盡不同。其中發生鈍化現象是不銹鋼耐蝕的主要原因（也就是其他兩個回答的，在金屬材質表面形成一層百度為幾納米的起保護作用的薄膜，阻滯了陽極反應的進行，使電位升高），但該現象至今都沒有一個完整的統一的理論。

不銹鋼鈍化膜之所以具有抵抗腐蝕的能力，有三個特點：一是這個鈍化膜厚度極薄，在鉻含量>10.5%的條件下，一般只有幾個微米；二是這個鈍化膜的比重大于基體的比重；這兩個特點說明這個鈍化膜既薄又致密ND鋼板廠家，因此，這個鈍化膜很難被腐蝕介質擊穿去快速腐蝕基體；第三個特點是這個鈍化膜的鉻濃度比基體高三倍以上；因此鈍化膜有很高的耐腐蝕性。

添加Mo鐵路車輛用耐候鋼，由于腐蝕的產品MoO2-靠近基體而強烈促進集體的鈍化，阻止了對基體的腐蝕；添加Cu使不銹鋼表面鈍化膜中含有了CuCl，因它與腐蝕介質不發生作用而提高了耐蝕性；添加N，由于鈍化膜富集了Cr2N，使鈍化膜中Cr濃度提高，因而提高了不銹鋼的耐蝕性。添加Mo鐵路車輛用耐候鋼，由于腐蝕的產品MoO2-靠近基體而強烈促進集體的鈍化，阻止了對基體的腐蝕；添加Cu使不銹鋼表面鈍化膜中含有了CuCl，因它與腐蝕介質不發生作用而提高了耐蝕性；添加N，由于鈍化膜富集了Cr2N，使鈍化膜中Cr濃度提高，因而提高了不銹鋼的耐蝕性。與鐵素體不銹鋼相比較，雙相不銹鋼的塑、韌性更高，無室溫脆性，其耐晶間腐蝕性能和焊接性能均顯著提高；同時還保持有鐵素體不銹鋼的475℃脆性和σ相脆性以及導熱系數高，線膨脹系數小，具有超塑性等特點。與奧氏體不銹鋼相比較，雙相不銹鋼的強度高且耐晶間腐蝕和耐氯化物應力腐蝕性能有明顯提高。含有Mo、N等合金元素的雙相不銹鋼還具有優良的耐孔蝕性能。這樣就可以避免馬氏體和馬氏體沉淀硬化不銹鋼中的奧氏體淬火后直接轉變為馬氏體，導致隨后加工成型困難的缺點。常用的鋼種有0Cr17Ni7Al、0Cr15Ni7Mo2Al等。此類鋼強度較高，一般達120～140kgf/mm2（見超高強度鋼），常用于制作對耐蝕性能要求不太高但需要高強度的結構件，如飛機蒙皮等。馬氏體時效不銹鋼，是在超低碳馬氏體時效鋼的基礎上加入高于10%的鉻制成的，既保有馬氏體時效鋼的良好綜合性能，又提高了耐蝕性。此類鋼含碳低于0.03%，Cr10～15%，Ni6～11%（或Co10～20%），并加入Mo、Ti、Cu等元素強化。